Соленоид АКПП это некий кран-регулятор электромеханического типа, задачей которого является управление потоком масла в коробке передач.
Принцип их действия определяется тем, что реагируя на электрический импульс компьютера, данная катушка индуктивности либо открывает, или же закрывает канал в гидроблоке агрегата.
Современные элементы, по своей сути, оставили в своем устройстве принцип движения магнитного стержня в одну сторону. Это происходит при перемене направления тока, когда меняется движение заряженных частиц внутри самой катушки. Это классика.
Центры и автосервисы по ремонту любых коробок передач. Переборка любых трансмиссий
On-Off – это самый простой вид. Конструктивно эти элементы открывают и закрывают канал в гидроплите плунжером.
Типичными неисправностями таких клапанов являлись проблемы с катушками и обмотками, а также неполадки пружин, возвращающих стержень. Ремонту они вполне поддавались.
Соленоид-клапан
Он представляет собой, по сути, гидравлический клапан. То есть данный прибор сочетает в себе гидравлические и электронные функции. Поэтому данный вид уже стали называть электромагнитным.
Замена этих деталей электромагнитного типа стало проще за счёт уплотнительных соединений и продуманных электрических разъёмов.
3-way
3-way – это соленоиды, которые выполняли уже не 2, как ранее, а 3 функции. Они работали некими переключателями между трёх каналов. По сути, таким образом получалось отключать и включать пакет фрикционов с помощью всего одного прибора.
Линейные соленоиды (PWM)
Соленоиды-регуляторы, которые стали развитием предыдущего типа, уже имели более сложную конструкцию. 4-way и 5-way уже встречались в механической части пропорциональных индуктивных катушек.
В конструкцию PWM перешёл элемент, ранее относившийся непосредственно к гидроблоку, являясь его частью.
Классификация по функции
По назначению катушки индуктивности классифицируются на следующие типы
EPC или LPC
Соленоиды, которые контролируют линейное давление. Line Pressure Control.
ТСС
Управляющие блокировкой гидротрансформатора. Поэтому эти регуляторы также называют SLU (от англ. Solenoid Lock-Up)
Shift
это соленоид, который непосредственно выполняет основную свою функцию – переключает скорости АКПП. В коробке-автомат их, как правило, несколько. Их задача – повышать и понижать передачи
Управляющий
назван так от задачи по управлению давлением. Подаёт давление клапанам гидроблока, которые распоряжаются им в зависимости от ситуации.
С развитием технологий в конструкции автоматической трансмиссии появляются и новые виды, ранее не задействованные в классификации.
Конструктивные различия
Как следует из изложенного выше, конструкция соленоидов со временем активно развивалась. И продолжает это делать, совершенствуя автоматическую трансмиссию.
Очевидно, что различия в конструкции и назначении определяют схему ремонта.
Главная
